Prieš kelias dienas Džedziango Šaosingo uosto Šendžou uosto centrinės operacijos zonos terminalui buvo išduota pirmoji terminalo eksploatavimo licencija, žyminti pirmojo modernaus Šendžou terminalo oficialią bandomąją eksploataciją. Pranešama, kad terminalas yra Cao 'e upės Šendžou Sanjie atkarpos kairiajame krante, turi šešias 500 tonų krantines, skirtas pervežti 1,77 mln. tonų birių ir generalinių krovinių bei daugiau nei 20 000 TEU (TEU), o bendros investicijos siekia apie 580 mln. juanių. Užbaigus terminalo eksploatavimą, jis daugiausia užsiima plieno, cemento, anglies, kasybos statybinių medžiagų ir kitų birių medžiagų gabenimu Šendžou, Sinčange ir kitose aplinkinėse vietovėse.
Kadangi Džedziango provincija yra bandomoji transporto jėga „keturių uostų jungties“ kryptimi, prieplaukos, esančios centrinėje Šečingo uosto teritorijos veikimo zonoje, užbaigimas ir eksploatavimas dar labiau papildys vandens transporto trumpąjį kelią, statant modernią kompleksinę trimatę transporto sistemą Šečingo mieste, o tai reiškia, kad Šečingo miestas ruošiasi pradėti naują skyrių stipraus eismo miesto statyboje ir vandens transporto ekonomikos atgaivime. Bandomoji prieplaukos eksploatacija sumažina logistikos sąnaudas Šečingo rajone, nes kombinuotas viešojo geležies ir vandens transportas, skatina vidaus vandenų laivybos plėtrą Caoejiang upe ir pagerina aplinkinės gamybos aglomeracijos konkurencingumą. Tai svarbus mazgas Ijongdžou pagrindinio kanalo statybai ir koordinuotai Šečingo rajono plėtrai. Duomenys rodo, kad iš trijų transporto rūšių – vandens transporto, geležinkelių ir kelių – vandens transportas yra mažiausiai anglies dioksido išskiriantis, ekologiškiausias ir ekologiškiausias. Britų laivybos tarnybos „Clarkson“ atliktas anglies dioksido išmetimo tyrimas rodo, kad vidaus vandenų transporto anglies dioksido išmetimas siekia apie 5 gramus anglies dioksido vienam tonkilometriui, t. y. tik 8,8 % kelių transporto. Šiuo metu Šengdžou krovinių gabenimas vis dar daugiausia vyksta keliais, kurie yra pagrindinis anglies dioksido išmetimo šaltinis transporto srityje, o anglies dioksido išmetimo mažinimo potencialas yra didžiulis. Tikimasi, kad pradėjus veikti terminalui, anglies dioksido išmetimas per metus sumažės 18 000 tonų.
Nančango miesto smėlio kasybos „vieno langelio“ valdymas
Supraskite smėlio kasybos licencijos „bepopierinę“ ir „nulinę apyvartą“!
Neseniai, siekdamas dar labiau skatinti „interneto + vyriausybės paslaugas“, Jiangxi Nančango savivaldybės vandens išteklių biuras nuo šių metų birželio mėnesio pradėjo visapusiškai taikyti elektronines upių smėlio kasybos licencijas tvarkant upių smėlio kasybos licencijų tvirtinimą, kad upių smėlio kasybos licencijų tvirtinimas ir elektroninis licencijų išdavimas būtų atliekami „vieno langelio“ principu, ir iš tikrųjų būtų įgyvendintas „bepopierinis“ ir „nulinis“ smėlio kasybos licencijų tvarkymas. Elektroninių smėlio kasybos licencijų taikymas ir skatinimas yra svarbus Valstybės tarybos „interneto + vyriausybės paslaugų“ skatinimo įgyvendinimo aspektas ir svarbi priemonė, skirta vandens administracinio tvirtinimo reformai atnaujinti, reguliavimo gebėjimams ir paslaugų lygiui gerinti bei vandens taupymo vyriausybės reikalų paslaugų lygiui dar labiau gerinti. Iki šiol Nančango savivaldybės vandens taupymo biuras išdavė iš viso 8 elektronines smėlio kasybos licencijas. Suprantama, kad po to, kai smėlio kasybos licencija yra elektroninė, visa informacija renkama į Vandens išteklių ministerijos elektroninę licencijų valdymo platformą, kuri padeda dalytis ištekliais, gerinti tvirtinimo efektyvumą, stiprinti tolesnę priežiūrą ir valdymą, taip pat toliau tobulinti smėlio kasybos licencijų valdymo išankstinį įspėjimą, priežiūrą proceso metu, atskaitomybės po proceso sistemą ir stiprinti smėlio kasybos priežiūros bei valdymo galimybes.
Įrašo laikas: 2023 m. liepos 11 d.